沿着总的脚印·报道丨奋楫抢先山东开辟立异之

　　山东要正在进一步全面深化、推进高程度对外上怯抢先。要聚焦推进中国式现代化，正在处理限制高质量成长的凸起矛盾上下功夫，正在完美轨制、健全机制、激发活力、添加动力上用实劲。潮涌齐鲁，立异驱动成长。坐正在新的汗青方位，山东以敢为人先的怯气、开辟立异的气概气派，正在各个范畴持续深化、积极摸索冲破——日照港打破保守模式，以自动防止替代被动维修，一年省下超亿元成本，尽显管慧；青岛港拓展款式，取全球700多个次要口岸联袂，彰显气概气派；临沂商城搭建外贸新平台，让企业“深居简出”灵通世界。这些新鲜案例，恰是赋能高质量成长的活泼注脚。从几十年前的一片滩地，到现在“最年轻”的5亿吨级口岸，山东口岸日照港因此生，应而兴。口岸是沉设备堆积的行业，设备之于口岸是其枢纽感化阐扬的环节所正在。日照港货色吞吐量逐年攀升，对口岸机械设备，特别是对从动化设备而言是一大。“必需病灶才能开出良方。”日照港手艺立异核心党委、从任王衍棣担任具体鞭策维修体系体例。保守模式下，各出产单元设备维修自成孤岛，人员、设备、物资等资本设置装备摆设反复，高技强人才欠缺，研发力量分离，难以构成合力。而设备办理程度参差不齐，技改维修项方针准分歧一，维修备件存正在反复储蓄、过度储蓄，以及营业外包无序等堵点，更如一道道，限制聪慧绿色口岸扶植。王衍棣以物资办理举例：此前全港物资库房达到108个，物资存放分离；二级库金额接近1。6亿元，持久闲置物资未能及时盘活。这是保守模式下办理粗放的写照。“日照港特地成立手艺立异核心，维修调养模式，立异设备办理体系体例，维修调养、外修办理、人员管控由分离办理改变为同一管控，以体系体例立异处理办理粗放，以手艺立异鞭策流程再制。”王衍棣说，维修体系体例牵扯面之广、力度之大是日照港汗青上史无前例的，涉及人事、财政、运营、科技、设备各环节。初期，有的出产单元不积极。由于出产单元将维修费、材料费视为调理出产运营的主要杠杆，沿袭固化已久；有些人难以接管新，对持思疑以至否决立场。为了破局，2024年日照港集团召开3次维修体系体例专题会议。“法子总比坚苦多！”王衍棣率领团队“宣讲员”，一家家单元走访，一场场会议沟通，掰开了、揉碎了给大师算“大白账”：新的设备办理机制如“聪慧大脑”，设备办理平台依托聪慧设备办理、聪慧运维办理和形态正在线监测三大系统及时捕获设备“脉搏”，实现从被动维修向自动防止、精准化维修变化；76项设备办理轨制、40项平安操做规程、242项维修工艺尺度的修订完美，为办理戴上了“规范标尺”；全港108个仓库整合为15个核心库取功能库，实现备件物资曲供、国产化替代，2个从动化聪慧仓库更是让仓储实现从动化、可视化、精细化办理……数据无力：正在设备利用率同比提拔8。81%的环境下，设备靠得住率提高10%，2024年节流设备维修成本超1。1亿元。锚定“四个一流”，一年明天将来照港实施近60项，打制取世界一流口岸相婚配的出产模式、组织架构、体系体例机制。2024年，日照港全年完成货色吞吐量5。52亿吨、集拆箱671万标箱，同比别离增加5。7%、11。8%，吞吐量居沿海口岸全球第7位。此中全年外贸吞吐量同比增加13。7%，集拆箱功课效率同比提拔22%。港产城融合沉点项目加快一体推进，临港特色财产集群加速培育，日照港确立了到2026年集拆箱航路万标箱的方针。千帆竞发势如虹。日照港立异的海潮奔涌不息、科技取保守财产深度融合、效率取绿色成长相得益彰，这座年轻大港将正在破浪前行中走得更远、变得更强。（□公共旧事记者 赵丰 刘笑笑 常青 吴宝书）5月18日，地中海航运（MSC）运营的中东航路CLAN首航船舶“地中海弗罗拉”轮（MSC FLORA）靠泊山东口岸青岛港QQCT船埠泊位，标记着这一联通东亚取中东市场的新航路投入运营。“这条航路条船舶运营，周班运转，笼盖新加坡、那哈瓦舍瓦、哈迈德港、巴林、科伦坡等主要枢纽口岸，对于客户来说口岸选择增加又能节流物流周转成本。”中国外运华中无限公司集拆箱海运事业部船勤部司理帮理王业泉说。该航路的开通精准建立东亚取中东、南亚之间的海上通道，强化青岛港做为东北亚国际航运枢纽的计谋地位，更便利的物流办事。有着分析交通运输枢纽属性的口岸，是鞭策高质量对外的“桥头堡”，是毗连国表里市场、推进商业往来环节节点，更是经济社会成长的计谋资本和主要支持。2024年5月，习总正在山东调查时指出，要阐扬海洋资本丰硕的得天独厚劣势，经略海洋、向海图强，打制世界级海洋口岸群，打制现代海洋经济成长高地。青岛港做为口岸集团的成长“龙头”，服膺总殷殷嘱托，锚定世界级海洋口岸群扶植方针，正在打制现代海洋经济成长高地中挑沉担。“客岁以来，我们环绕国际航运核心扶植持续发力，同时，以手艺立异为驱动加速聪慧口岸扶植，打制‘五个国际领先’，国际枢纽地位获得全面提拔。”山东口岸青岛港集团无限公司党委、董事长苏建光说。航路密度是权衡口岸国际合作力的焦点目标。进入5月份，青岛港单月成功开通3条“一带一”外贸航路条新航路别离为德翔海运、宏海箱运等船公司合营的南美航路，马士基、以星航运合营的中南美航路，以及地中海航运的中东航路。据统计，新航路笼盖巴西、阿根廷、智利等南美次要经济体以及中东环节口岸，估计每年将为青岛港新增集拆箱吞吐量超20万标箱。青岛港把握市场动向，结合全球领先航运企业，斥地南美、中东等新兴市场航路，此举不只帮帮中国出口企业分离保守市场风险，降低对美国单一市场的依赖，更为“中国制制”开辟新通道。正在开通新航路赋能区域商业、开辟增加新径的同时，青岛港扶植国际航运核心，提拔枢纽能级，构成“东联日韩、西接中亚、南通东盟、北达俄蒙、辐射全球”的国际航运款式。通过持续优化航路收集结构，青岛港不竭扩大外贸“伴侣圈”，先后吸引2M、海洋联盟等国际航运联盟持续加大资本投入，新增国际航路数量居北方口岸首位。目前，山东口岸青岛港海运航路条，其航路多个次要口岸，实现了对共建“一带一”国度口岸的全面笼盖。海关统计数据显示，2025年1-4月，青岛港口对共建“一带一”国度出口额达2649。8亿元，同比增加15。6%；对东盟出口额717。1亿元，同比增加13。3%，展示青岛港做为“一带一”主要枢纽港的成长动能。（□公共旧事记者 李 媛）2013年11月25日，习总正在临沂调查时指出，物流业一头连着出产、一头连着消费，正在市场经济中的地位越来越凸显。要加速物流尺度化消息化扶植，提高畅通效率，鞭策物流业健康成长。临沂鼎力成长示代物流，从已经的闭塞之地，变为“中国物流之都”“中国市场名城”，现在又朝着“国际物流之都”“世界大集”前行。前不久，2025马来西亚中国临沂商品博览会正在吉隆坡举办。为期两天的展会，吸引近60家临沂企业参取，千余款新品表态，超5000名不雅众参加，200余家国外采购商取参展企业告竣合做意向。“展会第一天，本地出名乒乓俱乐部前来洽商，订购了部门乒乓系列产物。次日上午，所有展品便被抢购一空。”临沂市小商品商会党委、山东连胜体育财产无限公司董事长宋连胜，正在临沂商城摸爬滚打40多年，了商城的每一步成长。此次带队加入马来西亚展会，他收成颇丰。宋连胜说，此次是商会正在马来西亚举办的第三届展会，特地邀约了本地建材五金小商品企业到会采购，估计培育外贸商户50家。连胜体育带去多款立异产物，为融入本地市场，还进行了品牌当地化调整，从产物设想、包拆到营销策略全面优化。本年，临沂将商城国际化列为“头号工程”，环绕企业、商户痛点，逐一环节深切研究，拿出实金白银的政策支撑。举行商城国际化推进大会、出城转型搀扶政策、放置8000万元专项资金、持续举办境表里各类展会、牵头组团出海抢单……全力为商城出海、企业远航撤销顾虑、扫清妨碍。临沂商城集团，承载着整合商城劣势资本，引领商城转型升级，推进商城持续成长的计谋沉担。集团党委、董事长兼总司理孙思永正在接管采访时暗示，为小微企业出海壁垒，他们结构海外仓、海外展会，通过打制“临沂有商城、海外有展厅、线上有平台、买卖有通道”的分析办事系统，让企业无忧出海。近期，临沂市提出扶植“国际物流之都”分析交通枢纽焦点方针。立脚商城国际化成长需要，通过系统阐发人流、物流等，从国际、国内、市域三个角度，科学确立将来成长标的目的；面向国际，建立“工具互济、陆海联动”的国际物流大通道。4月23日，临沂商城·中国大集海外数字商城阿联酋国度馆正在迪拜龙城正式开馆。中东采购商萨利姆看中一款由山东泽宇杯业设想的保温杯，掏出手机扫描杯身二维码，进入“临沂商城·中国大集”ChinaMarket数字商贸分析办事平台（以下简称“中国大集”），AI数字人翻译讲解，边听引见边完成了溯源下单。而正在6000余公里外的临沂商城，泽宇杯业创始人喷鼻通过“中国大集”展现产物、拓展营业，看到平台上的订单提醒，动手预备产物。已经，为拓展海外市场，喷鼻四周加入展会，产物出口仿照照旧坚苦沉沉。现正在，通过阿联酋国度馆线上线下齐发力，她的玻璃杯成功卖到了迪拜。她感伤，有了“中国大集”，一杯一壶能曲通全球。“中国大集”由临沂市委、市从导，深度（山东）数字科技集团无限公司市场化运营。深度数科集团董事长全传晓正在接管记者采访时说：“以前商户出海，要么花钱租海外仓，要么加入展会，成本高、风险大。现正在，我们用海外国度馆的模式，给商城商户搭了条轻量化出海的便利通道。5月份即将印尼国度馆，帮帮临沂商户海外展出3000多件商品。”谈到将来成长，全传晓透露，“中国大集”将操纵三年时间实现“三个100”方针：鞭策临沂100个专业市场数字化、正在共建“一带一”国度扶植100个国度馆、链接100家全球线上平台，鞭策临沂商城从“中国大集”“世界大集”。（□公共旧事记者 杜辉升 刘元迪）！