挖掘机动臂支座结构及焊接工j9九游会艺的改进

　　j9九游会动臂支座焊接时产生较大的焊接变形，需要在动臂及动臂缸安装部位预留适当的加工余量。为了控制动臂支座焊接变形量并达到取消加工余量的目的，经研究，我们决定对动臂支座结构和焊接工艺进行改进。

　　动臂支座改进前的结构如图1所示。其立板先与筋板1焊接后，再与加强板1焊接，采用这种结构和焊接方法，必将加大立板的焊接变形量。此外，由于加强筋板1面积较小，导致焊接应力集中、焊接变形也较大。

　　改进前加强板1、加强筋板1和耳板平面均需留出2m m加工余量。焊接前，还需将其送到加工中心加工出端面和圆形凸台，该加工过程所用工时为75min（销孔在动臂支座焊接完成后加工j9九游会，所用工时另计）。如图1和图2（a）所示。

　　改进方案如下：将加强板1改为加强板2的形状，并将筋板2直接焊接在加强板2上，相当于增加了立板的厚度；将加强筋板1改为加强筋板2的形状，即相当于增加了立板动臂缸耳座区域的厚度。经过上述改进，立板产生的焊接变形将缩小到允许范围，由此可取消加强板2、加强筋板2和耳板的加工余量，并取消其圆形凸台。如图2（b）所示。

　　此外，动臂支座板材（如立板、加强筋板和耳板等）的平面度应控制在1mm以内。

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