j9九游会广西首例！护栏新工艺在边关路成功应用

　　j9九游会“用了新工艺的大桥护栏外形顺直，结实美观，这在广西的连续刚构桥施工中还是第一次应用！”顺着中交一公局四公司广西大凭高速5标项目负责人张智博手指的方向望去，只见葱郁茂密的山林间，一座即将建成通车的大桥稳稳跨过平而河，任由桥下雄浑宽阔的河水滚滚向前。

　　张智博口中的“新工艺”，是项目最近成功应用在平而河特大桥施工中的“桥梁护栏钢筋整体预埋”工艺。广西大新至凭祥高速公路全长146千米，中交一公局四公司承建的第5合同段位于崇左市龙州县境内，主线米的平而河特大桥，是高速全线最大跨径的连续刚构桥。

　　2021年8月，平而河特大桥刚刚进行到主桥悬浇段施工，护栏钢筋的安装成为一道摆在项目团队面前的难题。“光是主线两座刚构桥的悬浇段护栏加起来就有710米，如果用常规的半预埋+后期焊接工艺浇筑，现场焊接工作量会很大。”张智博说，传统的护栏钢筋焊接需要工人在高空中作业，安全风险很高。再加上气候环境和工人技能水平的因素影响，焊接质量很难控制，制作的效率也很低，十分影响整体施工进度。j9九游会

　　常规工艺不好用，新工艺又没有可借鉴的案例，怎么才能又好又快地建设悬浇段护栏？张智博找到项目技术负责人赵兴华，j9九游会j9九游会探讨可行的解决方法。“我们在预制T梁上应用的整体式预埋工艺，能不能尝试运用到护栏上来？”两人一拍即合，当晚便在项目部召开技术研讨交流会，技术人员们围绕新工艺的应用展开了激烈讨论。

　　“整体预埋工艺照搬应用不是问题，但是怎么精确定位钢筋？怎么控制好间距？这些才是最难解决的！”“要精准布控好钢筋点位，让施工工人严格按点位制作！”“可以做一个可调节式的卡具，这样便于控制钢筋间距”……深夜的会议室里，工程师们你一言我一语，新思路、新办法不断涌现，j9九游会很快，一项成熟完整的工艺应用在连续刚构桥梁护栏建设中产生了。

　　有了新工艺，现场团队立刻着手开始实施。护栏钢筋在加工厂集中弯制后，被运到现场与桥梁节段翼板钢筋同步焊接。通过项目自制的可调节式梳齿板，一根根钢筋得以精准定位，实现连接准确、间距统一、线形顺直。林立在桥面两边的护栏钢筋还组成了一道牢固的“防护墙”，为作业工人带来了更加安心的工作环境。“以往桥面上都是临时的护栏，干活的时候心里多少有点没底。现在有了这些预埋钢筋，感觉心里踏实多了！”大桥全部合龙后，建设者们随即进行护栏模板安装和混凝土浇筑工序，一道道坚固的护栏在平而河特大桥桥面就此成型。

　　护栏新工艺的应用和效果十分理想。“现在，我们已经实现了大桥护栏钢筋整体预埋、模板台车一体安装、分段浇筑一次成型全工序施工工艺。j9九游会”赵兴华自豪地说，相对于传统半预埋工艺，大凭5标的钢筋整体式预埋大大减少了钢筋二次焊接工作量，工程质量得到了显著提升，同时施工成本和整体效益还十分可观。

　　如今，项目包括平而河特大桥在内的2座大桥护栏已经全部施工成型。护栏新工艺的应用，为项目实现了良好的成本、进度效益，据项目团队核算，整体式护栏钢筋预埋工艺累计已为项目节省了成本240万元。下一步，项目还将做好技术总结改进和推广，为公司后续连续刚构桥护栏施工提供可复制的经验和成果指导。（柏龙、王振）